Como escolher que tipo de elevador de carro comprar para sua garagem

Os entusiastas do bricolage terão uma decisão difícil entre os elevadores de dois e quatro postes, enquanto o entusiasta que deseja apenas aproveitar o espaço descobrirá que o de quatro postes é a melhor opção. The Globe and Mail

Pode ser uma surpresa para alguns leitores, mas sou um cara que gosta de carros sem garagem em casa.

Felizmente para mim, meu deslocamento de casa para o trabalho é mínimo, o que significa que muitas vezes não há necessidade de uma oficina em casa, pois provavelmente seria inferior à coisa real localizada a apenas alguns minutos de distância. meu único problema real é que não tenho onde colocar meu carro de hobby. Minha solução é a mesma que muitos outros proprietários de carros entusiastas estão considerando - um elevador de armazenamento de carros. E que lugar melhor para instalar um do que no meu local de trabalho?

Do ponto de vista de um mecânico, aqui está o que você precisa saber se estiver no mercado de um elevador de carro. Essencialmente, existem duas escolhas populares: elevadores de dois postes e elevadores de quatro postes.

Dois postes: O veículo é levantado do chassi com as rodas penduradas, facilitando a manutenção da suspensão e do freio. A elevação do chassi também beneficia os proprietários que têm tetos mais baixos, pois a linha do teto não será tão alta. A maioria dos elevadores de dois postes é projetada para o ambiente comercial e, portanto, vem equipada com um motor de 220 volts que exigirá um eletricista para colocá-lo em funcionamento. Essas gruas são quase sempre estacionárias e são fixadas ao piso de concreto da garagem com o uso de parafusos de retardo reforçados. Um elevador básico de dois postes normalmente será um pouco mais barato do que um de quatro postes.

Quatro postes: Este é um elevador drive-on, com o veículo sendo levantado como se estivesse normalmente sentado no chão. Isso significa que o sistema de rampa completo sobe e desce. O que quer que esteja parado nessas rampas, seja o trailer do seu barco ou trailer, é levantado sem a preocupação de ter que encontrar pontos de elevação do veículo ou as rodas penduradas. A maioria dos elevadores de armazenamento de 4 postes dedicados vem equipada com um motor padrão de 110 V para operar facilmente com qualquer circuito doméstico padrão de 15 A. Este estilo de elevador, no entanto, exigirá maior espaço livre no teto e ocupa uma quantidade generosa de espaço no chão. Um benefício notável é que a maioria desses elevadores é autossustentável, portanto, não é necessário prendê-los ou aparafusá-los no chão. Eles ainda vêm com um sistema de rodízio de rodas que permite que a talha completa seja movida para um novo local sempre que você achar adequado. Se não houver planos futuros para realocar o elevador, ele também pode ser fixado ao chão para maior estabilidade. Os recursos adicionais incluem bandejas de gotejamento ajustáveis ​​que evitam que motores com vazamentos ou linhas de freio danifiquem o veículo abaixo e uma bandeja de elevação de aço sólido que pode ser posicionada de forma que um pequeno macaco hidráulico possa ser utilizado para pequenas manutenções no carro. Os modelos mais novos têm um sistema de travamento de segurança estilo escada que permite que a rampa ou o carro principal sejam colocados em suas travas de segurança em qualquer altura, enquanto os elevadores de armazenamento mais antigos tinham apenas uma trava de segurança posicionada no ponto mais alto. Isso é importante se a altura for uma preocupação.

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Os bricolage sérios terão uma decisão difícil entre dois e quatro postes, enquanto o entusiasta que deseja apenas capitalizar no espaço descobrirá que o poste de quatro é a melhor opção.

No Canadá, as empresas automotivas comerciais exigem uma inspeção anual de todos os seus elevadores de um inspetor certificado pelo Automotive Lift Institute (ALI). A ALI também possui uma lista de fabricantes aprovados em autolift.org e fornecerá um adesivo de certificação, que deve ser afixado no elevador para os fabricantes que cumpriram seus padrões rigorosos. Embora você, como proprietário, não precise de um elevador certificado pela ALI, minha opinião pessoal é que o custo adicional vale a pena.

Olá Lu,

Eu tenho um Rav4 V6 2008. Tem 240.000 km rodados. Meu revendedor diz que o silenciador tem um pequeno orifício (tamanho de dez centavos). Tenho 3 opções: substituir todo o sistema de escapamento por peças Toyota; vá a uma loja de silenciadores local e substitua o silenciador por um silenciador de reposição; ou não faça nada e espere que o buraco não fique muito maior. O que você acha?