Novos teleféricos estão mudando as pistas dos EUA com linhas mais curtas e passeios mais rápidos
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Uma enxurrada de construções nas principais estações de esqui levou à abertura de um grande número de novos teleféricos e gôndolas notáveis nesta temporada.
Por Christopher Steiner
Os principais resorts de esqui na América do Norte investiram centenas de milhões de dólares em assentos de concreto, aço e acolchoados nos últimos anos, com 2022 inaugurando um número notável de novos teleféricos e gôndolas impressionantes. Os novos elevadores tendem a ser mais seguros, mais rápidos, têm maior capacidade e, às vezes, incluem luxos como assentos aquecidos e quebra-ventos.
A enxurrada de construção ocorre porque muitos dos teleféricos de esqui mais conhecidos dos Estados Unidos estão em operação há 25 anos ou mais e exigem revisões ou substituição completa. O inverno passado também foi o mais movimentado nas estações de esqui dos EUA, com quase 61 milhões de visitas de esquiadores, apesar dos totais de neve sombrios em janeiro e fevereiro em todo o oeste. Sem expansão do terreno, a única maneira de reduzir as linhas é aumentar a velocidade e a capacidade de subida.
Como acontece com a maioria das construções nas montanhas, muitos projetos geraram polêmica, incluindo dois elevadores de substituição aprovados anteriormente no Park City Mountain Resort de Utah, que foram bloqueados pela comissão de planejamento local por temer que sua capacidade adicional atraísse mais tráfego de visitantes para Park City. O proprietário da montanha, Vail Resorts, respondeu enviando as cadeiras, um elevador para seis pessoas e um elevador para oito pessoas que estavam no estacionamento de Park City aguardando instalação, para Whistler Blackcomb, na Colúmbia Britânica, onde abrirão no próximo inverno.
Repreendendo a mudança da cidade, a diretora de operações da estação de esqui, Deirdra Walsh, disse em um comunicado na época: "O turismo de teleférico não existe".
Isso pode ser verdade quando se trata de cadeiras de substituição simples, mas muitos dos novos teleféricos deste inverno oferecem atualizações e melhorias atraentes para as experiências dos esquiadores.
Aqui está um guia para os novos elevadores mais notáveis que serão inaugurados nos Estados Unidos neste inverno. Alguns podem até merecer uma visita turística.
Quando a empresa controladora do antigo Squaw Valley comprou a Alpine Meadows em 2011, ela fundiu dois resorts de esqui conhecidos por alguns dos terrenos mais íngremes da Sierra Nevada, totalizando 6.000 acres. As áreas de esqui, agora com um nome, Palisades Tahoe, anteriormente eram conectadas apenas por ônibus. O Base to Base Gondola de US $ 65 milhões para oito passageiros, que se estende por 2,4 milhas, fará de Palisades o terceiro maior resort de esqui contíguo da América do Norte, atrás de Whistler Blackcomb e Park City. Da base de Palisades, a gôndola subirá o famoso terreno KT-22 do resort e deixará os esquiadores descarregarem lá antes de descer para a área de base de Alpine Meadows.
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Tomando de volta as montanhas : grandes resorts são lotados, caros e exclusivos. Mas alguns esquiadores e praticantes de snowboard estão tentando recuperar seus esportes construindo uma cultura mais inclusiva e sustentável.
Tornando as pistas divertidas desde o primeiro dia:Quando se trata de projetar o terreno e a experiência de aprendizado, os resorts finalmente começaram a pensar nos iniciantes.
Novos teleféricos mudando as pistas dos EUA neste inverno:Uma enxurrada de construções nas principais estações de esqui levou à abertura de um grande número de novos teleféricos e gôndolas notáveis nesta temporada.
Este teleférico substituirá um teleférico de 28 anos para quatro pessoas que trazia esquiadores do meio da montanha para alguns dos trechos superiores de Jackson Hole. Além do famoso bonde do resort, o Thunder é o único elevador que leva os esquiadores ao elevador Sublette da montanha e ao terreno íngreme que atende, incluindo os estreitos Alta Chutes e as descidas ininterruptas dos Hobacks. As cadeiras do antigo Thunder eram de "aderência fixa", o que significa que estavam rigidamente presas ao cabo do elevador. Muitas cadeiras mais novas, incluindo a nova Thunder, se desprendem do cabo e diminuem a velocidade para carregar e descarregar, tornando mais fácil e seguro para os esquiadores entrar e sair. Elevadores com cadeiras destacáveis podem ser executados mais rapidamente - o novo Thunder, que sobe 1.466 pés verticais, reduzirá pela metade o antigo tempo de viagem de sete minutos.