Daa responde à solução "simplista" da Ryanair para o problema de estacionamento

A Daa criticou a Ryanair por sua "visão simplista" de que poderia resolver seus problemas de estacionamento no aeroporto de Dublin abrindo campos próximos para que os passageiros possam estacionar.

O Aeroporto de Dublin emitiu recentemente outro aviso aos passageiros de que a demanda por estacionamento continua muito alta com vagas limitadas disponíveis. Ele aconselhou os clientes que voam em breve e que ainda não reservaram vagas de estacionamento a fazê-lo.

"Se suas datas estiverem esgotadas, você deve considerar uma forma alternativa de viajar para o aeroporto", disse o aeroporto.

Isso levou a companhia aérea de baixo custo Ryanair a solicitar que a DAA usasse o terreno que possui ao redor do aeroporto como estacionamento temporário neste verão. Um porta-voz da companhia aérea disse que a daa poderia resolver o problema do estacionamento "simplesmente estacionando carros temporariamente nos muitos campos e/ou áreas de condução que possui perto do aeroporto de Dublin".

"Tempos de emergência precisam de medidas de emergência."

Além disso, a Ryanair alegou que o DAA está a usar esta situação para pressionar a autoridade da concorrência a acenar com a aprovação da sua aquisição do antigo local do QuickPark perto do aeroporto.

No entanto, a DAA reagiu à Ryanair chamando a sugestão de usar campos para estacionamento de uma "visão simplista", acrescentando que "o estacionamento requer infraestrutura que requer permissão de planejamento".

"Estamos administrando o quinto maior hub transatlântico da Europa, não uma feira municipal", disse um porta-voz da DAA. “Nosso foco é garantir que todos tenham uma experiência positiva em nossos aeroportos durante os movimentados meses de verão que se aproximam”.

Taxas de aeroporto

A Ryanair também aproveitou a oportunidade para alegar que a daa está usando sua posição de monopólio para burlar o sistema para obter aumentos de preços em suas taxas aeroportuárias.

A Daa discordou da sugestão de que era um monopólio, dizendo que não estabelece suas próprias tarifas, pois é um negócio regulamentado "ao contrário das companhias aéreas que estabelecem suas próprias tarifas, que aumentaram 30% no ano passado".

"Oferecemos taxas de custo ultrabaixo no Aeroporto de Dublin, as mais baixas de qualquer aeroporto de capital na Europa, que devem diminuir em 30% atualmente."

A Daa entrou com uma ação no Tribunal Superior contra a Comissão de Regulamentação da Aviação para obter um aumento na tarifa por passageiro paga pelas companhias aéreas. Ele disse que um aumento na cobrança permitirá contratar mais funcionários de segurança e reduzir o tempo de espera.

A Ryanair se opõe a esta ação, dizendo que a operadora do aeroporto de Dublin está usando sua própria "má gestão" dos tempos de espera de segurança no ano passado para justificar os aumentos de cobrança.

O porta-voz da Daa disse que muitas companhias aéreas cresceram fortemente no Aeroporto de Dublin na última década e "deixamos as companhias aéreas, incluindo uma operadora de classe mundial como a Ryanair, para administrar seus negócios muito lucrativos, enquanto continuamos a investir em infraestrutura estratégica vital para conectar a Irlanda ao mundo ".

Tánaiste Micheál Martin também abordou a questão do estacionamento. disse que a perda de um estacionamento privado e a dificuldade em substituí-lo cria desafios e destacou a necessidade de transporte alternativo para o aeroporto, como o há muito planejado metrô. “O metrô, se você quiser, é algo que temos que garantir que aconteça ao longo do tempo.

"Sim, foi assumido há décadas, mas não foi cumprido por questões financeiras e econômicas, por isso gostaria que, no contexto dos superávits atuais e assim por diante, fôssemos mais estratégicos no uso desses excedentes que poderíamos proteger projetos de infraestrutura significativos para o futuro, como um metrô."

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