Aeroporto de Dublin desafia a solução 'simplista' de estacionamento da Ryanair

A Ryanair já havia desafiado o aeroporto a abrir campos próximos para mais estacionamento de passageiros.

As autoridades do Aeroporto Internacional de Dublin (DUB) responderam a comentários recentes sobre a situação do estacionamento do aeroporto por parte da companhia aérea ultra-low-cost Ryanair. A Autoridade do Aeroporto de Dublin (DAA) afirmou inicialmente que os estacionamentos do aeroporto tinham vagas limitadas e que a demanda por estacionamento era muito alta. As autoridades aeroportuárias também disseram que os passageiros que viajam devem tentar encontrar uma maneira alternativa de chegar ao aeroporto. A Ryanair, que utilizava o aeroporto de Dublin como uma cidade central, não achava que isso fosse uma solução para o problema.

A DAA emitiu recentemente um aviso a todos os passageiros informando que o espaço de estacionamento do aeroporto era limitado e iria encher-se rapidamente devido à grande procura. Também pediu aos clientes que reservassem uma vaga de estacionamento se estivessem voando em breve e ainda não o tivessem feito. As autoridades aeroportuárias declararam,

"Se suas datas estiverem esgotadas, você deve considerar uma forma alternativa de viajar para o aeroporto."

A Ryanair tomou conhecimento do anúncio do aeroporto e solicitou à companhia aérea que solicitasse que a DAA usasse o terreno de propriedade ao redor do aeroporto de Dublin para estacionamento temporário no próximo verão, que normalmente é a temporada de viagens mais movimentada. O terreno, propriedade da DAA, é constituído por vários campos e driving ranges. A solução proposta pela Ryanair era permitir que os passageiros estacionassem nesses campos aparentemente não utilizados. A companhia aérea também afirmou,

"Tempos de emergência precisam de medidas de emergência."

No entanto, o DAA respondeu dizendo que a proposta era uma visão simplista. As autoridades aeroportuárias disseram que a criação de estacionamento para carros de passageiros requer infraestrutura e permissão de planejamento. O aeroporto perdeu recentemente um parque de estacionamento privado e também está a ter dificuldade em encontrar uma organização substituta.

O aeroporto também afirmou,

"Estamos administrando o quinto maior hub transatlântico da Europa, não uma feira municipal. Nosso foco é garantir que todos tenham uma experiência positiva para os passageiros em nossos aeroportos durante os movimentados meses de verão que estão por vir."

Na resposta da Ryanair ao DAA em relação às suas políticas de estacionamento, a companhia aérea também alegou que o DAA estava manipulando o sistema e aumentando as taxas aeroportuárias. A Ryanair afirmou que a DAA está a utilizar a sua posição de monopólio para obter aumentos de preços em várias taxas aeroportuárias.

A DAA não gostou de ser chamada de monopólio e respondeu que não estabelece suas tarifas como um negócio regulamentado. A DAA declarou,

"Oferecemos taxas de custo ultrabaixo no Aeroporto de Dublin, as mais baixas de qualquer aeroporto de capital na Europa, que devem diminuir em 30% atualmente."

As autoridades do Aeroporto de Dublin recentemente entraram com uma ação no Tribunal Superior contra a Comissão de Regulamentação da Aviação para tentar obter um aumento na tarifa por passageiro que seria pago pelas companhias aéreas. O DAA usaria esse aumento de cobrança para ajudar a pagar mais funcionários de segurança e, por sua vez, diminuir o tempo de espera.

A Ryanair opôs-se a esta ação, afirmando que o aeroporto de Dublin é mal gerido e que esta é a razão dos tempos de espera de alta segurança no ano passado.

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Justin se junta à equipe Simple Flying da área de Chicago com mestrado em Engenharia. Ele trabalhou em vários projetos da Cessna e agora deseja expandir seu conhecimento do setor de aviação comercial por meio de sua redação para a Simple Flying. Com sede em Wichita, Kansas